トランシーバの照明ランプ交換

いつも使ってるトランシーバの照明ランプが切れてしまい表示が見えなくなってしまいました。

ムギ球と呼ばれる小さな豆ランプです。化粧パネルをはずします。

これが液晶パネルでこの裏側にムギ球が組み込まれています。

6個のムギ球が使われていましたが今回は4個だけ交換します。

LEDを使えば切れない・今回はLEDに交換します。
飛び出しているリード線はランプの動作電圧をチェックするための仮配線です。チェックがすめば取り外します。

表示パネルの下はこのようになっています。これには手を触れません。

ターゲットはこの基板。基板の右端に不細工な抵抗がつきました。LEDの電流制限用です。チップ型のLEDは手持ちがあったのですが抵抗はこんな大きいものしかありませんでした。

4箇所このように不細工な改造です。

これを逆の手順で組み立て完成です。

オリジナルでは黄色の照明(電球色）でしたが今度はグリーンになりました。

このトランシーバもこれでまたしばらく使えるでしょう。

こういう作業は疲れます!

トルコ旅行の続き。

トルコ旅行の続きです。
海に近い町には魚屋さんがたくさんありました。

魚はきれいに並べられ、高級魚？はそれなりに見栄えがするように並べられています。

しかし、貝類はご覧のとおり。大小込みでその種類も込みです。

地中海ならムール貝がと思いましたが・・・

意外に少なくスペインやイタリアのようなバケツに｢これでもか｣と云うほどの大盛は見かけませんでした。季節が悪かったのか良くわかりません。

レストランでもお印のようにチョットだけ出たところはありましたがほとんど見かけませんでした。

トルコの海岸市場では焼き鯖サンドが名物です。この味は絶品です。

実は私、この焼き鯖を焼いてきました。

「おい、お前こっちへこいや！」と呼ばれた感じ。トルコ語はまったくわかりません。

呼ばれるままに通りに面した魚焼き台に近寄ると｢お前やってみろ｣

焼き鯖を焼いてきました。

急に云われてギゴチない姿で焼いて見ました。

網焼きではなく、鉄板焼き。塩コショーで結構こんがり焼いてサラダとともにパンに挟んで出来上がり。

残念ながら、ハチマキ姿のこの写真を撮ってくれた人はありませんでした。

日本人好みの焼き鯖サンド、お勧めです。

古本市とスカイツリー

今日、所用があって九段まで行きました。

靖国通りの九段坂は昔、九つの坂の連続だったと聞きますが今は大きな一つの坂道です。

ここまで来たのだから秋葉原へ行ってみよう。

地下鉄で、ふたつか三つの距離ですが今日は何となく歩いてみたい衝動に駆られポツポツ歩き始めます。

坂道を下った辺りには昔お世話になったD社の古い建物があったはず。

それもいつの間にか取り壊され新しいビルになったようです。何処だったか特定できません。

神保町に近づくと急に人通りが多くなりました。

道路に人があふれています。人だけでなく大きな本棚まであふれています。

本屋さんの町で偶然にも古本市が開催中。

もう絶版の「水晶振動子ポケットブック」なんて、ないかなあ、あちらこちら覗いてみましたが発見に至らず。

緩やかにカーブしている靖国通り、小川町に近づく頃道路の真ん中に見覚えのある景色が忽然と現れます。

こんなところで見られると思わなかったスカイツリーです。

現在497ｍ、まもなく第2展望台が姿を現す頃です。

そんな本屋さんが途切れる頃、有名な刃物のお店「菊一文字」の前へ。この店は京都が本店。その係累の店は全国にあるようです。

道路の向かい側には宮沢賢治も商売に行ったと云われる水晶振動子で有名な「金石舎」の発祥の地、新しいビルに変わってしまいました。

淡路町の交差点から交通博物館があった通りへ曲がります。

交通博物館の建物はなくなり工事が始まっています。

隣の、ラジオガーデンはラジオの部品屋さんはなくなり寂しい限り。

「肉の万世」の売店が出ています。

ここのカツサンドはお気に入りですが今日はパス。

ところで、「肉の万世」も昔はラジオや電気の部品屋さんだったらしい。

中央通りに出て左折、上野方面に向かいます。

秋葉原の中心地。

今日は買い物の予定はなく、と云いながら秋月で安い電池を買います。

平日の秋葉原は人通りもちょうど良く歩きやすい。

しかし特価品は少ないかなあ。

やはり、秋葉原での買い物は土日の昼頃までが狙い目かも知れません。

DOS/V通り・中央通りの西側の通りをこう云うらしい・何を買うでもなくあちこち覗き末広町へ。

ここから地下鉄に乗って帰途へ。

今日の散歩はこれでお終い。程よい運動でした。

トルコの露店

先日、アジアの西の端・ヨーロッパとの接点と云われるトルコへ行ってきました。

トルコと云えばイスラム社会、ローマ帝国とオスマントルコ時代の遺跡が残る国のイメージがとても強くまさに国中どこを掘っても遺跡に当ってしまうと云うのが本当のようです。

そのため大都市では地下鉄を作れない。そんなイメージを持ちながら出掛けた観光旅行です。

町には一日5回イスラムのお祈りが響き渡ります。もちろんキリスト教の人も居ます。
イスラム圏では自由な国です。

旧市街はどこの町も迷路のような路地に沢山の店が並び人があふれ客引きの声が飛び交っています。

いろんな店があって観光客には目が休む暇はありません。
遺跡の話や一般のお店の話は沢山のガイドブックなどに書かれnet上にも読み切れないほど有ります。

興味を引いた露店の靴磨き屋さん。日本でもわずかに残っていますがトルコには沢山あります。

金ピカの靴磨きセットを道路の隅に置いて磨いています。2リラ（約120円）前後ですが絨毯の上に広げた豪華な磨き屋さんもあります。

長いシャモジを振り回しながらコーンに詰めてくれるアイスクリーム屋さんは愉快です。

車の窓を拭いてくれる窓ふき屋さん・これは車が信号で止ると勝手に拭きだすのか何時ももめてるようです。

ヘルスメータを路上において測る体重計屋？さんは1リラくらい。

こんな商売もあるかと思ったのは、月の綺麗な夜、望遠鏡を置いてお月様を見るの、これも1リラ。

旧市街のお店は値段はマチマチ、偽物も平気、何やらの箱入りセット安いと思ったら半分しか入ってない。もちろん箱はチョットだけしか開けない。観光客はカモ・危ない危ない！！

何でも商売にするしたたかさを垣間見ました。
広さは日本の2．3倍位、大きな国です。
整備された幹線道路は制限速度90kｍ。所により70，30。

イスタンブールやイズミールには路面電車も有りますが地下鉄はイスタンブール？に一ヶ所だけと聞きました。遺跡が多くその保護のため地下を掘れないのがその理由とか。

ドイツからのお土産

< 先日、ドイツのHAM仲間・DF2CWご夫妻と山中湖でeyeball-QSOすることが出来ました。

私のテスタ収集を覚えていてテスタのお土産をいただきました。

テスタのような単純・基本的な測定器でもお国柄でその構成が随分違うものです。

私のMUSEUM

<http://park15.wakwak.com/~ja1cvf/cvf-museum/museum.html>にもわずかですが海外の製品があります。

おみゃげのテスタはコンパクトなプラグ差し替え式のものです。

写真の下手な私・黒いものは特に苦手です。細部が見にくくて済みません。

パネルの上部にレンジ切り替えのプラグがあります。メータの下側にテストリード接続用の端子が出ています。

サイズ　90X110X35　単3電池使用、SIMETO製　最大レンジ　50V　DC/AC　2500mA　1kΩ
このようなプラグ差し替え式の場合日本製はテストリードその物を所定の位置に差し替えるものがほとんどです。

ドイツのテスタは私にとって貴重なコレクションです。ありがとうございました。

詳細をチェックしてMUSEUMに展示します。

tnx　DF2CW　！

落雷

今年はあまり酷い雷害がなかったと思っていた矢先、千葉の方で大きな落雷事故がありました。

我が家では数年前、激しい雷さまに恐れをなし雷対策を始めたのですが、実はほとんど中断状態で進んでいません。

その理由は電線の高騰でした。

１ｍ当たり数十円で買えた電線が急激に値上がりし100円の単位を超えたのです。

何百ｍも使う訳ではないのに何となく機先をそがれ中断した感じです。

大きな被害を受けないうちに完成させなければ！！

今年は雷さまの怒りに触れ何回か停電したのです。

そしてPCが動かなくなったのです。これは結局１日掛かりのOSのインストールし直しになりました。

災害は忘れた頃に・・・

改めてこの教訓を思い起こしております。

奥津軽駅？？？

「奥津軽駅」そんな駅有るの？　はい、今はありません。2015年頃には出来るようです。仮称と云うことなので名称は変わるかも知れません。

実は先日、東北地方へ出掛けました。主に青森県を車で走りました。

ここまで来たら竜飛崎へ・・・

前に訪ねてから10年ほど、道も良くなり快適なドライブです。

そろそろ津軽半島の先端、三厩村です。道の駅「今別」の看板が見えたのでチョット一休み。

道の駅は国道に面しているかと思いましたら側道に入り５～６００ｍほど離れていました。

道の駅のすぐ脇に津軽線「津軽二股駅」の看板が。

線路は単線で路盤には草が生えホントに列車が来るのかなあ！！

気が付けば、踏切の向こうにもなにやら駅の様子。

踏切をわたって階段を上ってそこには複線の立派な線路が有ります。なんと津軽海峡線「津軽今別駅」です。この線路に新幹線が来るのだ！

この津軽今別駅に行くためには車かバスで「道の駅・今別」に行って「津軽二股駅」の踏切を渡らないと行けません。

私の目には「道の駅・今別」が駅舎で一つの駅にしか見えません。ちなみにふたつの駅はどちらも無人駅です。

そしてこの駅には2015年には新幹線が停まる「奥津軽駅」（仮称）ができるらしい。

一つの駅に4つの名前が付きそうなのです。これを楽しいと思うのは私だけか？

道の駅・国交省（第3セクタ）、津軽二股駅・JR東日本、津軽今別・JR北海道、奥津軽駅・JR東日本、

と云うことらしい。
テッちゃんならずとも不思議な駅に偶然ながら立ち寄ってしまいました。

津軽今別駅の待合室にある電話はJR専用電話で公衆電話は津軽二股駅にあると書いてありました。

だんだん判らなくなってきました。地元の人はこの四つの駅名を上手に使い分け出来るのでしょうか。

こんなコトは驚くに足りないことなのでしょう。私の家の近くにも「南越谷駅・JR」と「新越谷駅・東武線」クロスして上と下に重なっているのですが駅名は違います。